Aquí, aparecen los objetos de nuestros padecimientos... ¿no había otro sitio?... ¿porqué aquí? Puede ser para satisfacer las ansias de perdurar del ingeniero "artista",... quizás buscaba un marco adecuado para su obra magna... no se podía haber aguantado con desdoblar el viaducto Talarrubias-Casas de Don Pedro... que va... eso es un parche... no se puede comparar con este puente tan moderno, esta obra de ingeniería del siglo XXI...

Nota.- El cartelito de Puerto Peña, no aparece en el folleto, obviamente.

Más muestras de esta maravilla del marketing, editada con motivo de los fastos... semejantes personalidades no merecían otra cosa...

Si os fijáis en los círculos en negro, todo es el tramo nuevo que va por la ladera de la sierra, con hasta 17 m. de talud y que acaba en Puerto Peña

La línea clarita que señala la flecha amarilla de La Sierra de Escorial es un largo cortado rocoso, donde crían águilas reales, perdiceras, cigüeñas negras... casi nada.

Hemos pisado sin querer un poco el puente,... perdón.

Las manchas rojas...

... es que si pasaba por la carretera amarilla de Casas de Don Pedro a Talarrubias, pisa más mancha roja (ZEPA Orellana-Sierra de Pela)... que por el norte... Puerto Peña (en la misma ZEPA. Como si todas las zonas tuvieran la misma calidad. ¿Para qué sirven los EIA (estudios de impacto ambiental)?

Pero no importa que desde Talarrubias al Puerto de los Carneros no haya problemas en forma de manchas rojas, ni que las carreteras estén ya construidas, ni que al norte quede el LIC Sierra de Escorial. Ni que la zona de esa carretera Talarrubias-Casas de Don Pedro sea de las de menor calidad del entorno (pese a las manchas rojas...) Una curiosidad, la no mancha roja al norte de Sierra de Escorial, es una umbría con una calidad impresionante (sin protección).