Decididamente, ya es primavera en Extremadura. Este fin de semana, en las cercanías de Navalvillar de Pela (Badajoz), golondrina común (Hirundo rustica), avión común (Delichon urbica), avión zapador (Riparia riparia), cigüeñuela (Himantopus himantopus) y codorniz (Coturnix coturnix). Esto contrastaba con las numerosas avefrías (Vanellus vanellus) y algunos centenares de grullas (Grus grus) que se resisten a abandonar la zona. En Puebla de Alcocer (Badajoz), águila culebrera (Circaetus gallicus). En Puerto Peña, además de los buitres leonados (Gyps fulvus) y la Perdicera (Hieraaetus fasciatus), 2 Alimoches (Neophron percnopterus) y "8" cigüeñas negras (Ciconia nigra) sobrevolando el roquedo. Todavía no puedo creerme que este singular paraje pueda verse amenazado. Arturo, dinos de qué forma podemos ayudar. Un saludo,

Jorge Remacha (mensaje a "avesforum", foro de la SEO)

No sé que puedo hacer para ayudaros, pero si está en mis manos...¡contad conmigo!

Javier Briz

Efectivamente, hoy ha salido en prensa el anuncio de la construcción de ese destrozo ambiental. Pero no hay que alarmarse, España va bien, y este trazado permitirá a los viajeros disfrutar de la naturaleza a una velocidad de 120 kilómetros/hora, contemplar majestuosos cortados cuarcíticos de indudable interés "histórico" porque allí anidaron los buitres, las cigüeñas negras, el águila perdicera,... Dan pena, pero quién les tose a éstos.

Pepe Elías (mensaje a "avesforum", foro de la SEO)

Malas noticias. En la prensa extremeña de hoy informan que se ha adjudicado la obra de construcción de la carretera N-430 que afectará a Puerto Peña (Badajoz). Esta obra ha sido objeto de una queja a la Comisión Europea por parte de Adenex y SEO, que ha sido aceptada hace unos días. La Comisión iniciará la investigación en breve. La Junta de Extremadura se ha declarado públicamente en contra del trazado. Hay una plataforma de pueblos de la comarca en contra. Hace años se hicieron un montón de manifestaciones y en los últimos meses se ha convocado una casi todos los fines de semana. Aún así, Fomento sigue adelante. ¿Que coño hay que hacer entonces para que reflexionen un poco? ¿Por qué tanta prepotencia? El trazado a ejecutar (nunca mejor dicho) es el peor ambientalmente, pero ni siquiera es el más barato, ni el más corto ni el que quieren los ciudadanos de la zona. Hay una alternativa más barata y con menor impacto que pasaría por Talarrubias. El motivo de la queja a Europa es lo irrregular del proceso de aprobación, que se remonta a 1993. En ese año se aprobó la Declaración de Impacto Ambiental sin tener en cuenta los valores de la zona. Al parecer no se nombraba ni un ave cuando este área es la mejor de toda la provincia de Badajoz para rupícolas (43 pp. de leonado, 1 halcón, 1 perdicera, 4 cigüeña negra, 1 alimoche, ...). Si se consuma este desmán, junto a la presa de Alqueva (ya imparable), la naturaleza de Badajoz va a recibir dos palos muy duros en dos de sus parajes más emblemáticos.

Javier Prieta (mensaje a "avesforum", foro de la SEO)

Mi pequeño granito de arena ha sido informar en Bruselas (y pasar tu web) a las personas que tienen que decidir sobre el caso. Espero que se resuelva satisfactoriamente. Ánimo. Un saludo

Ignacio Torres

Hola a tod@s: ¡Sí son malas noticias! Y al parecer prueba de la prepotencia de las mentes "ingenieriles" que aún persisten... pese a todo. Me recuerda este tema a dos bien sufridos, en el que por cabezonería política decidieron cargarse espacios naturales y fragmentarlos, con la consecuente pérdida de continuidad, riqueza, paisaje y desaparición de especies. Ambos trazados fueron muchísimos más caros, e incluso en alguno de ellos más largos y con imnumerables problemas posteriores: 1. A-92, Provincia de Granada (Tramo Huétor Santillán - Diezma) Seccionaron la continuidad de los Parques Naturales de las Sierras de Huétor y el de Sierra Nevada, destrozaron el magnífico valle del río Fardes, cosieron las montañas y trazaron la autovía por la umbría de un puerto consiguiendo que haya que utilizar cadenas todos los inviernos y reparándola constantemente por corrimientos y deslizamientos de las laderas. ¿Por qué no se trazó por el Valle de Iznalloz, sin complicaciones geológicas y haciéndola coincidir bastantes kilómetros con la de Jaén hasta la Venta de la Nava? Pregunta del millón... 2. Autovía Jerez-Los Barrios (en ejecución). Ha roto la continuidad de los mejores alcornocales de montaña de España, y la mayor área boscosa de Andalucía. ¿Por qué no la trazaron por la costa (siguiendo el famoso trazado de la A-7). Hubiera descongestionado y dado servicio a más poblaciones, sin tanto coste ambiental. ¿Qué oscuros intereses la han movido? Parece ser que Puerto Peña es la próxima... quizás haya que desempolvar las cadenas y las tiendas de campaña, e ir para allá de nuevo!!!

Salu2

Jorge Garzón SEO 2706 / SPEA 897 (mensaje a "avesforum", foro de la SEO)